Hírek - E-LITE LED UTCAI VILÁGÍTÁS TERVEZÉS ÉS MEGOLDÁS

2021-2022 LED UTCAI VILÁGÍTÁSI KORMÁNYZAT PÁLYÁZATI KIÍRÁS

Az útvilágítás nemcsak jelentős biztonsági előnyökkel jár, hanem az infrastrukturális üzemeltetés költségvetésének jelentős részét is elviszi. A társadalmi fejlődéssel az útvilágítás a közvilágítás/útkereszteződés-világítás/autópálya-világítás/térvilágítás/magasoszlop-világítás/járdavilágítás stb. részét képezi.

2021 óta az E-LITE vállalat aktívan részt vett a közel-keleti kormányzati útépítési pályázati projektekben, és számos nemzetközi márkával (mint például a GE, a Philips, a Schreder) versenyzett. Az útszimulációtól a termékfejlesztésen, terméktanúsításon és folyamatos mintavizsgálaton át egészen a kuvaiti kormány és a vállalkozók elégedettségét kielégítő, minősített utcai lámpákig. Végül megnyertük a projekteket.

Projekt összefoglaló: A LED-es utcai világítás pályázatának Közel-Keletje

Termékek: 12M & 10M & 8M & 6M-ES OSZLOPOK LED UTCAI VILÁGÍTÁSHOZ

Első lépés:

220W / 120W / 70W / 50W UTCAI LÁMPATESTEK Összesen 70 000 db

Második lépés:

220W / 120W / 70W / 50W UTCAI LÁMPATESTEK Összesen 100 000 db

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS MEGHAJTÓ, FÉNYKÉPESSÉG 150LM/W

GARANCIA: 10 ÉV GARANCIA.

TANÚSÍTVÁNY: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SÓSPRAY 3G VIBRÁCIÓS...

Az utcai világítás tervezésénél figyelembe veendő legfontosabb tényezők

Főbb tényezők, amelyekre figyelnünk kell?

Az utcai világítás értékelési mutatói közé tartozik az átlagos útfényesség (Lav) (út átlagos megvilágítása, út minimális megvilágítása), a fényerő egyenletessége, a hosszirányú egyenletesség, a káprázás, az SR környezeti arány, a színvisszaadási index és a vizuális hatás. Tehát ezekre a pontokra kell figyelnünk, amikor...utcai világítás tervezése.

Átlagos útfelületi fénysűrűség Lav Cd/m²-ben

Az út fénysűrűsége (road luminancy) az út láthatóságának mértéke. Ez a legfontosabb tényező, amely befolyásolja, hogy látható-e az akadály, és azon az elven alapul, hogy az utat annyira meg kell világítani, hogy látható legyen az akadály körvonala. A fényerő (road luminancy) a lámpatest fényeloszlásától, a lámpatest fényáramától, az utcai világítás telepítési tervétől és az útfelület fényvisszaverő tulajdonságaitól függ. Minél nagyobb a fényerő, annál jobb a világítási hatás. A világítási osztályokra vonatkozó szabványok szerint a Lav 0,3 és 2,0 Cd/m2 között van.

Egyenletesség

Az egyenletesség egy olyan index, amely a fényeloszlás egyenletességét méri az úton, és amely általánosságban kifejezhetőegyenletesség(U0) és hosszirányú egyenletesség (UI).

Az utcai világítási létesítményeknek meg kell határozniuk a megengedett különbséget az úton mért minimális fényerő és átlagos fényerő között, azaz az általános fényerő-egyenletességet, amelyet a minimális fényerő és az úton mért átlagos fényerő arányaként definiálnak. A jó általános egyenletesség biztosítja, hogy az úton lévő összes pont és tárgy kellően megvilágított legyen ahhoz, hogy a vezető láthassa. Az útvilágítási iparág által elfogadott Uo-érték 0,40.

Ragyogás

A tükröződés az a vakító érzés, ami akkor jelentkezik, amikor a fény erőssége meghaladja az emberi szem fényhez való alkalmazkodási szintjét. Kellemetlenséget okozhat és csökkentheti az útfelület láthatóságát. Küszöbértéknövekményben (TI) mérik, ami a tükröződés hatásainak kompenzálásához szükséges fényerő-növekedés százalékos aránya (azaz ahhoz, hogy az úttest egyformán látható legyen tükröződés nélkül). Az utcai világítás tükröződésére vonatkozó ipari szabvány 10% és 20% között van.

Út átlagos megvilágítása, út minimális megvilágítása és függőleges megvilágítása

Az egyes pontok megvilágításának átlagértékét az út előre meghatározott pontjain mérik vagy számítják ki a CIE vonatkozó előírásai szerint. A gépjárművek sávjainak világítási követelményei általában a fényerőn alapulnak, de a járdák világítási követelményei főként az út megvilágításán alapulnak. Ez a következőktől függ:fényeloszlása lámpák teljesítménye, a lámpák fényárama és az utcai világítás telepítési terve, de ennek kevés köze van az út visszaverődési jellemzőihez. A megvilágítás egyenletessége (UE) (Lmin/Lav) szintén figyelmet igényel a járdavilágításnál, ez a minimális megvilágítás és az út átlagos megvilágításának aránya. Az egyenletesség biztosítása érdekében a fenntartott átlagos megvilágítás tényleges értéke nem haladhatja meg az osztályra megadott érték 1,5-szeresét.

Térhatású hang arány (SR)

Az úttesten kívüli 5 méter széles terület átlagos vízszintes megvilágításának és a szomszédos 5 méter széles úttest átlagos vízszintes megvilágításának aránya.Útvilágításnemcsak az utat, hanem a szomszédos területet is meg kell világítania, hogy az autósok láthassák a környező tárgyakat és előre láthassák az esetleges útakadályokat (pl. gyalogosokat, akik éppen az útra lépnek). Az SR az út kerületének láthatósága magához a főúthoz képest. A világítástechnikai szabványok szerint az SR-nek legalább 0,50-nek kell lennie, mivel ez ideális és elegendő a megfelelő szemhez való alkalmazkodáshoz.